近期，关于“华为拒绝富士康代言”的谣言在网上流传。
10月8日晚，华为集团官方账号“菊厂阿华”发布辟谣声明，称：“网传‘华为发布声明拒绝富士康代工请求’纯属造谣，造谣者毫无根据，无事生非，在多个平台、账号推送相同信息扩散，请勿信勿传，果断举报。”
此前在9月中旬，记者曾实地探访富士康科技集团龙华招募培训中心，发现富士康给华为手机代工的FIH部门招聘情况火热。
华为手机销量火热，掀起产业链招工热潮
8月29日中午，华为以“先锋计划”的方式让Mate 60 Pro悄然开售，宣告着华为在高端机领域的“强势回归”，也带动产业链招工热潮。
据记者9月中旬实地探访富士康龙华招募培训中心，发现负责华为手机代工的FIH部门临时工时薪一度高达26元/小时，随后由于招聘缺口被填补而不断降价，平均“一天降一元”。
富士康FIH部门的招聘热度，足以打破市场上“华为拒绝富士康代工”的谣言。而华为除了找富士康等代工之外，自身也有工厂，如位于东莞松山湖的华为南方工厂就承载着大量华为产品的生产任务。
据了解，华为南方工厂于2009年正式投产，主要用于生产手机3C产品以及光通信设备等。今年9月中旬，华为南方工厂也曾开启一轮大规模招聘，招聘总人数在2000人到3000人左右，据招工介绍，华为南方工厂每月综合待遇高达9000元-12000元，超过富士康，但招聘要求也更高。
整体来看，华为Mate 60系列的热销在就业层面也起到了一定带动作用。根据Counterpoint的估计，到今年年底，华为最新智能手机的销量可能达到500万至600万部。
本次“华为拒绝富士康代工请求”的谣言，不禁让人想起2019年华为受打压时，市场上传出的“富士康抛弃华为”谣言。2019年6月26日晚，富士康官方微信曾发布文章针对“富士康抛弃华为，国内多家手机商断绝合作”相关谣言，富士康回应称，公司一贯遵循的原则是不评论单一客户及产品。富士康当时在微信文章中表示：“目前大陆各厂区及不同单位生产均正常有序进行，不存在区别对待客户的现象。我们从没有抛弃任何客户，成立45年来，一直致力为所有客户解决问题，这也是富士康持续发展壮大的原因。”
汽车业务销量逆袭，余承东称“创造奇迹”
除了在高端手机市场销量复苏以外，华为的智能汽车业务也进行了一场“销量反攻”。
10月6日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈中表示：“9月12日新M7发布至今首销超过5万台大定了!昨天3500台，今天7000台，这两天就超过1万台了，创造奇迹了! 祝贺智选车团队，加紧高质量海量交付啊!”
问界的销量增长，也将带动赛力斯整体销量的回暖。10月9日，赛力斯发公告称，今年9月公司整体新能源汽车销量9062辆，同比下滑51.68%。而今年8月，赛力斯集团整体新能源汽车销量6243辆，同比下滑57.37%。可以看到，尽管销量依然同比下滑，但环比已经明显回升。
在9月25日下午召开的华为秋季全场景新品发布会上，余承东还表示，华为智能汽车BU将在今年11月推出首款轿车——智界S7，问界M9也将在今年12月上市。按余承东的说法，智界S7将“在各个规格上超越Model S”，而问界M9将是“1000万以内最好的SUV”。
整体来看，随着下半年新车的密集发布，华为的汽车业务有望得到进一步发展。
责编：万健祎
校对：廖胜超
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