“大家可以把云巴理解为空中行驶的新能源汽车。作为低运量轨道交通产品，云巴和大运量的地铁系统形成互补，让城市交通更通畅快捷。”5月10日，比亚迪轨道业务总经理李慧介绍本月将正式开通运营的西安首条云巴市政线——西安高新云巴。
车身短小轻巧，行驶灵活。西安高新云巴初期车辆为3编组，可承载约210人。从西安高新区鱼化寨站出发，终点为恒业大道站，沿途串联陕西省图书馆高新馆区、华为西安研究所、丈八西社区、高新万达广场、郭杜公园、比亚迪等企业、居住区、公园、商场，开通后将缩短沿线居民上下班通勤时间，极大方便市民出行。
“我们可以看到云巴没有司机和驾驶室，整个运行过程是无人化、自主化的，列车清晨自动出库、自动上线、自动运行，夜间自动回库、自动充电、自动休眠。”李慧说。
云巴体积小，车身轻，安全性怎么样？
记者了解到，云巴最高运行速度可达80公里/小时，车身和轨道梁采用嵌入式一体化设计，全线轨道梁及车站主体结构采用钢结构设计，抗台风防倾覆。车辆和控制系统设计拥有四重安全保障，且列车在运行过程中能自主感知、主动探测前方障碍物。同时，胶轮主动降噪系统设计让云巴能够低噪音行驶，“安静”地穿梭楼宇间，深入社区。
另外，记者从云巴运行线路图上看到，西安高新云巴与3条地铁线接驳，乘客可以在鱼化寨站换乘地铁3号线，在丈八四路站换乘地铁6号线，在祝村站换乘正建设的地铁13号线。正式开通后，乘客可通过现场购票和小程序扫码乘车，后续还会开通直接刷脸进站功能。
“西安云巴不仅是服务本地市民高效便捷出行的通行线，也是外地游客来西安欣赏美景和游玩的‘风景线’。”李慧说。
云巴为比亚迪历时七年打造的拥有完全自主知识产权的低运量轨道交通产品，具有高智能、高安全、高适应、高颜值和低成本、低噪音“四高两低”的优势。
原标题：《西安首条无人驾驶云巴本月正式开通运营，背后的黑科技你知道吗？》
