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“武汉—宁波—欧洲”铁海联运专列首发
液晶显示器坐火车转船去往欧洲
长江日报讯（记者徐丹 通讯员王世炜）12月1日上午9时50分，装满40节车厢的液晶显示器搭乘79372次铁海联运货运列车，从紧邻阳逻港铁水联运二期铁路专用线的香炉山站始发。预计历时两天抵达宁波北仑港后，换乘轮船沿“海上丝绸之路”运往位于欧洲的波兰。据悉，此趟列车是从阳逻港首发至宁波经海运至欧洲的首趟铁海联运专列。
阳逻港铁水联运二期铁路专用线打通了铁路与水路间的“最后一公里”，真正做到了铁路与水路运输的无缝衔接，实现了“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”，成为集码头、集装箱运输、物流、仓库、堆场、CFS、水铁联运中心等功能于一体的现代化物流集疏运中心。
去年11月，香炉山站开通运营。该站作为铁路和水路运输的纽带，上承武汉铁路枢纽武汉北编组站，下接阳逻电厂、阳逻港铁水联运码头，主要承担阳逻港铁水联运一期、二期工程集装箱到达、取送和排空运输等任务。
“在此之前，阳逻港的铁水（海）联运列车只能从20公里外的滠口站始发，运量大时容易形成运输堵点。香炉山站建成后，大大缓解了武汉北编组站及滠口站的运输压力，释放了武汉铁路枢纽运输能力，为阳逻港铁水（海）联运增量提供充足的运力保障。”该站负责人芦新刚说。
芦新刚介绍，一年来，香炉山站充分发挥区位优势，不断优化运输组织、取送作业流程。截至11月30日，铁水联运一期、二期货物发送量达672002吨，相比去年同期增幅高达220%，为推动长江经济带经济高质量发展、联接“海上丝绸之路”提供了“铁动力”。
长江日报讯（记者徐丹 通讯员王世炜）12月1日上午9时50分，装满40节车厢的液晶显示器搭乘79372次铁海联运货运列车，从紧邻阳逻港铁水联运二期铁路专用线的香炉山站始发。预计历时两天抵达宁波北仑港后，换乘轮船沿“海上丝绸之路”运往位于欧洲的波兰。据悉，此趟列车是从阳逻港首发至宁波经海运至欧洲的首趟铁海联运专列。
阳逻港铁水联运二期铁路专用线打通了铁路与水路间的“最后一公里”，真正做到了铁路与水路运输的无缝衔接，实现了“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”，成为集码头、集装箱运输、物流、仓库、堆场、CFS、水铁联运中心等功能于一体的现代化物流集疏运中心。
去年11月，香炉山站开通运营。该站作为铁路和水路运输的纽带，上承武汉铁路枢纽武汉北编组站，下接阳逻电厂、阳逻港铁水联运码头，主要承担阳逻港铁水联运一期、二期工程集装箱到达、取送和排空运输等任务。
“在此之前，阳逻港的铁水（海）联运列车只能从20公里外的滠口站始发，运量大时容易形成运输堵点。香炉山站建成后，大大缓解了武汉北编组站及滠口站的运输压力，释放了武汉铁路枢纽运输能力，为阳逻港铁水（海）联运增量提供充足的运力保障。”该站负责人芦新刚说。
芦新刚介绍，一年来，香炉山站充分发挥区位优势，不断优化运输组织、取送作业流程。截至11月30日，铁水联运一期、二期货物发送量达672002吨，相比去年同期增幅高达220%，为推动长江经济带经济高质量发展、联接“海上丝绸之路”提供了“铁动力”。
